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輕文藝,童趣,藝術解析的設計風格,BIR自然棉麻品牌童裝而22日台泥通知佈告與飛宏進行策略性合作，以每股40.26元、共15.1億元介入飛宏私募，爭取全球市場充電舉措措施商機，更讓市場增加想像題材。

近日飛宏再傳出與石油巨擘殼牌集團(Shell)簽約合作，成為殼牌全球充電裝備採供給商，並自12月入手下手出貨全球。

有了東元、美國能源團體、殼牌及台泥加持12月以來迄23日股價飆升約37%，更一舉登上上市成交量第一，成交值還超出台積電居第三，但闡明師提示，觀察營運根基面，今朝飛宏約七成營收首要是聰明手機及東西機充電器等產品，以營運實績來看，曩昔3年財報，2018年每股吃虧0.73元、2019年虧損情況縮小為每股-0.11元，客歲EPS則為-0.46元。

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飛宏結構大型電動巴士充電樁有成，連微軟都也搭上這股高潮，10月時宣布飛宏採用其雲端辦事軟體，並指飛宏目前在全台大型巴士電動車充電樁具有逾 9 成市占，微軟更看好全球電動車產業成長，估全球電動車總銷量將從 2020 年的 250 萬輛成長至 2030 年3110 萬輛。

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老牌電源供給器廠商飛宏（2457）去年股價都在20元之下徘徊，本年本月初之前也僅在25-45元間震盪，不過23日，盤中股價滾量再上攻，盤中突破50元關卡，終場收49.9元，上漲5.38%，成交量居大盤之冠，衝上20萬張，成交值也攀高至104.75億元，居第三，超出台積電的100.46億元。

本年7月飛宏在歐美市場有新斬獲，宣布聯袂東元，由東元美國子公司東元西屋馬達和飛宏美國分公司，及美國能源集團（Getka Group）旗下新成立的Getka Manufacturing公司，三方聯袂在美國奧克拉荷馬州生產製造二級和三級電動車快、急速充電樁，進軍美國商用、都會客運及公部分巴士電動車充電市場。

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（資料照／台灣微軟提供）
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飛宏與微軟共拓充電樁市場，日前兩邊宣布，將來飛宏將運用微軟雲端與數據多項解決方案拓展歐美據點，進軍電動車充電樁的全球化市場。飛宏跨入電動車範疇，首要在5年前看好大陸官方津貼電動車產業，其時鎖定大陸市場電動車與充電樁利用，不過未能對營運帶來明明進獻，爾後逐步轉攻歐美市場。

飛宏成為台股2021年封關前備受市場關注的飆股之一，一家近3年營運虧損，本年前3季財報也還沒轉正的公司到底「紅」什麼？說穿了照樣電動車題材。

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尤其，以飛宏股本33.77億元，23日成交量達20.9萬張，創下歷史新高，股票活絡水平令市場側目，不外，後續股價還需根基面支持，財報數字可否跟上有待視察。

若加上今年，拉長時間來看，有5年都屬虧錢環境，僅2012年每股賺1.13元、2013年EPS0.55元、2014年的0.53元及2017年0.02元，而今年前三季每股仍虧損0.88元，整體營運浮現尚不凸起。本篇文章援用自此: https://tw.stock.yahoo.com/news/%E9%A3%9B%E5%AE%8F%E3%80%8C%E7%B4%85%E3%80%8D%E4%BB%80%E9%BA%BC%EF%B